La extensión busca desagotar la carga de camiones que transitan la Avenida 122, desde el núcleo productivo e industrial de las ciudades de La Plata, Berisso y Ensenada en conexión con la Ruta 11. Se estima que debido a proyecciones de crecimiento, la cantidad de los vehículos de alta carga aumente de 400 a 2000 por día.
El proyecto “Autopista Dr. Ricardo Balbín”, que busca conectar el núcleo productivo industrial de La Plata-Ensenada-Berisso con la Ruta Nacional 11, sigue su curso tras realizarse en la Facultad de Psicología la audiencia pública convocada por el ministerio de Ambiente, a fin de descartar incompatibilidades con el daño en dicho campo.
La autopista busca liberar la circulación de camiones de alta carga que se aglomeran en la Avenida 122, la cual es una línea divisora entre las tres ciudades productivas. Según estimaciones actuales, alrededor de 400 camiones de carga la transitan, número que podría ampliarse hasta los 2000 acoplados por día según proyecciones de crecimiento.
Es importante resaltar que este “centro industrial” que orilla al Río de La Plata tiene infraestructuras como el polo petroquímico, la siderúrgica y el polo logístico del Puerto de La Plata, la Zona Franca y los Astilleros del Río Santiago. “Es inviable que una Avenida urbana pueda sostener la actividad productiva que está creciendo en la región”, explicó el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María “Pepe” Lojo, en el marco de la presentación del proyecto en Facultad de Psicología.
“Esta obra es un proyecto de crecimiento para la región, es fundamental para la conectividad en diversos aspectos pero en especial con el nodo productivo que está en la frontera de las tres ciudades Berisso, Ensenada y La Plata porque mejorará la circulación vehicular”, explicó Lojo. En la audiencia también participaron representantes de industrias locales, instituciones, vecinos y vecinas de la región. Una de las actividades principales fue la presentación del informe de impacto ambiental, en donde se expusieron los argumentos por los cuales sería beneficiosa la continuación de la Autopista.
Estuvieron presentes en el acto el intendente de Ensenada, Mario Secco, el de Berisso, Fabián Cagliardi, y el recién electo en La Plata, Julio Alak; la ministra de Mujeres, Políticas de Género y Diversidad Sexual de la provincia de Buenos Aires, Estela Díaz; el subsecretario de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero, y el presidente de Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko.
La obra que busca dar una mejor circulación para la actividad del nodo industrial rioplatense representa a su vez la importancia que posee la zona para la producción en la provincia de Buenos Aires, que no es más ni menos que el 40% del Producto Bruto Interno nacional. En esa construcción, Puerto La Plata significa una cantidad voluptuosa, debido a su servicio de conexión con otros puertos del continente. El mismo posee una estructura de 27 puertos comerciales e industriales que lo posiciona segundo a nivel nacional en términos de movimientos de carga a granel y contenedor, oscilando entre un 37% y 39% en el traslado a lo largo y ancho del país, mientras que en la carga rodada acapara el nivel total de actividad con un 99% de participación.
