El presidente del Puerto La Plata (PLP), José María Lojo, confirmó la incorporación de nuevos destinos con llegadas de buques que cubrirán rutas estratégicas vinculadas al comercio argentino y a rutas marítimas internacionales. El martes 11 se hará un acto con presencia del gobernador y otras autoridades.
El presidente del Puerto La Plata (PLP), José María Lojo, confirmó, luego de mantener reuniones con los funcionarios de la naviera ZIM en Ushuaia, que se está concretando una conexión del PLP directa sin ninguna escala con el Puerto Kingston de Jamaica y posteriormente se buscará lo mismo con la costa oeste de Estados Unidos en Houston. De esta manera se “reducirá sustancialmente los costos del flete por los tiempos que demanda el barco, ya que representa la no necesidad de no hacer transbordo en otros puertos”, aseguró en una entrevista con Cynthia García en la AM 750.
En este sentido quien preside el PLP sostuvo que antes de esa posibilidad “había que salir con rumbo a Santos o a Río, o algún otro puerto de Brasil incluso a Montevideo en donde se haga el transbordo de ultramar y luego hacer una recorrida que llega en ciertas ocasiones a recorrer dos o tres puertos de Brasil o el Caribe para después llegar a un puerto concentrado de este último sector”, en el que se distribuye a muchos lugares, inclusive a Estados Unidos, y agregó: “De esta manera pasamos de un tren lechero a un tren rápido por ejemplificar”.
Esta posibilidad abre las puertas fundamentales para que los productores de la región cercana al puerto platense (Ensenada, La Plata y Berisso) y la región noroeste del territorio portuario tengan una salida y llegada directa a destino que a día de hoy no tenían. Al respecto, Lojo sostuvo que “en la actualidad estaban con muchos problemas porque los puertos de Buenos Aires se aglutinan y usan contenedores de diferentes empresas”.
Sin dudas la incorporación del barco para hacer esta ruta, o mejor dicho la naviera internacional ZIM, tendrá a disposición sus propias cajas metálicas para la terminal del PLP. “Las principales son 100 contenedores de carne que se procesan en el frigorífico de Gorina todo con mano de obra argentina, parte va a Estados Unidos y otra parte a China”, sostuvo el presidente de Puerto La Plata.
En este sentido, la exportación saldrá del PLP a su primera y única parada en Jamaica, ahí hará transbordo y pasará por el Canal de Panamá para ir a China. Lo fundamental es que todo pertenece a la propia empresa y abastece a todo el Caribe. “Eso le permite acceder a estas empresas argentinas a diferentes mercados y de manera directa, es algo tan positivo que ha sido valorado por la provincia de Buenos Aires y por el gobernador Axel Kicillof”, alegó Lojo al respecto.
Finalmente Lojo sostuvo que el martes 11, si se dan las condiciones climáticas, “estaremos despachando del Puerto La Plata a Kingston, que tardará poquito más de una semana, casi lo mismo que tarda en llegar a Ushuaia”. En este sentido se confirmó que se hará un acto con presencia del gobernador y otras autoridades. “Esto va a ser crucial porque mejorará la competitividad de nuestro producto”, concluyó Lojo.
“Es una deuda pendiente el poder reforzar algunas cuestiones portuarias aquí y generar una línea que conecte para el cabotaje porque hay muchísima carga terrestre que está siendo un transporte deficiente y costoso mediante camión y una parte importante la podríamos resolver mediante estas políticas”, resaltó.
Cabe destacar que el presidente de PLP también estuvo con la autoridad portuaria del Puerto de Ushuaia, Roberto Murcia, con quien mantuvo una productiva reunión de trabajo. En este sentido, las autoridades evaluaron las potencialidades de articulación entre ambos puertos y presenciaron la zarpada del buque Contship Key, con destino al PLP, donde cargará principalmente carne de Frigorina con destino a USA y China.
