Mientras el sector de transporte concreta un paro que abarca a casi todos los sectores (excepto la UTA) el Gobierno nacional asegura mediante propaganda oficialista que “los sindicalistas no dejan trabajar”. En tanto, el presidente asistió al encuentro de Fundación Mediterránea.
Este miércoles los diversos sindicatos de transporte del país concretaron un paro general de 24 horas que provocó el cese de la actividad total en trenes, subtes, camiones, barcos y aviones. La única excepción fue de la Unión de Tranviarios Automotor (UTA)..
Desde la asunción del Gobierno nacional a fines de 2023, prácticamente todos los sectores laborales del país se han manifestado en diversas ocasiones ante un programa económico que no tiene techo en su ajuste, y degrada cada vez más la condición salarial. Este miércoles fue el turno, por primera vez, del sector de transporte en conjunto.
Si bien todos estos sectores habían coincidido en los paros generales realizados el 24 de enero y 9 de mayo, y al mismo tiempo habían realizado medidas por su parte, este 30 de octubre se unificaron en su rubro. Ante ello, el oficialismo preparó una campaña de desprestigio y culpas hacia el sindicalismo a través del aparato estatal. Desde la aplicación Mi Argentina, y también a través de altavoces en estaciones, aseguraron que son “los sindicalistas” los que no dejan en paz a los trabajadores y coartan sus derechos.
“Esto es parte de cualquier medida de fuerza, siempre salen los ataques mediáticos a través de Clarín y La Nación y ahora con esta payasada que han hecho anoche”, aseguró en comunicación con Radio Trinchera Pablo Moyano, Secretario general Adjunto de Camioneros.
“Lo importante es que se está llevando adelante un parazo impresionante, solamente circulan colectivos con muy poca gente, no hay trenes, no hay subtes, no hay barcos, no hay camiones, se paralizó toda la actividad aeronáutica, lo cual quiere decir que se está cumpliendo al 100% el paro del transporte”, retrucó el dirigente sindical.
Como se mencionó anteriormente, la medida convocada por la Mesa Nacional de Transporte requiere una coordinación entre sindicatos que ha sucedido pocas o nulas veces durante los últimos años. Sobre esto, Moyano explicó: “Históricamente en el transporte siempre estuvimos divididos por formas de encarar medidas de fuerza políticas, pero lo que ha pasado con las aerolíneas aceleró la unidad de todos los gremios de transporte”.
En ese sentido, es importante recordar que además de la pérdida de poder adquisitivo general, Aerolíneas Argentinas es, desde antes de asumir, uno de los objetivos de privatización de la gestión de Javier Milei, y la aprobación de esta directriz en comisión de diputados hace menos de 24 horas prendió las alarmas dentro de los distintos rubros laborales de transporte.
“El tema es defender la soberanía toda en el transporte, porque con la implementación de los cielos abiertos van a invadir empresas extranjeras por la mitad de los sueldos, y lo mismo va a pasar con los ferrocarriles y los mares, y es probable que hasta lo hagan con los camiones”, profundizó Moyano en torno al tema. “Eso es lo que no unió, si no toman nota seguiremos con nuevas medidas”, advirtió además.
Mientras tanto, el presidente Javier Milei viajó a Córdoba para un encuentro en la investigadora y consultora de economía Fundación Mediterránea. Sus métodos para atravesar las demandas que los distintos sectores la han hecho desde el inicio de su gobierno constan de un mismo patrón: ir a buscar aplausos a nichos de economistas que nada tienen que ver con la realidad argentina, desoír los reclamos y disparar culpas hacia cualquier lado en el marco de la “batalla cultural” que libra.
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