Un nuevo radar de producción nacional ya controla el Atlántico Sur

Un nuevo radar de producción nacional ya controla el Atlántico Sur

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El aparato pedido a Invap por la Fuerza Aérea comenzó a operar en Río Grande y controlará los movimientos de la zona en la que se encuentran las Malvinas.

Esta semana fue instalado en Río Grande, Tierra del Fuego, el radar que la Fuerza Aérea adquirió de la empresa nacional desarrolladora de tecnología espacial Invap. El primero de los cinco radares comenzará a controlar el espacio aéreo de los rincones más australes de nuestro país. Este tipo de aparato de desarrollo enteramente argentino, tiene un alcance de 400 kilómetros y detecta todo tipo de nave que surque los cielos que lo circundan.

El Radar Primario Argentino (RPA) es un diseño de Invap, cuya área de radares es relativamente nueva en comparación con la nuclear o la espacial. En este sentido, desde el Ministerio de Defensa, contratista de Invap para la Fuerza Aérea, describieron que “es un radar táctico de defensa aérea 3D de mediano alcance de última generación”.

En la inauguración del radar fueguino, el ministro de Defensa, Jorge Taiana, resaltó que la localización está “cerca del territorio que tenemos ocupado por una potencia extranjera”, en las islas Malvinas, y agregó: “Vamos a fortalecer nuestra presencia en todo el país y ejercer con plenitud todos los derechos y los deberes que nos impone la soberanía sobre nuestro territorio, sobre nuestro mar y sobre nuestro espacio aéreo”.

El horizonte de trabajo entre el gobierno y la empresa nacional en este área, entre lo contratado y lo que se firmará en estos meses, es de cuatro años. Asimismo hay en la lista una larga enumeración de desarrollos y de modernizaciones de aparatos cuya tecnología es casi obsoleta. También harán equipos para mejorar las condiciones de rastreo de los aviones IA-58 Pucará Fénix y simuladores.

La empresa rionegrina tiene varios proyectos de desarrollo propio que aspiran a fortalecer la seguridad de la soberanía Argentina, tales como el Radar Argentino en banda X Aerotransportados (RAXA) para aviones y helicópteros, tripulados y no tripulados; el Radar de Vigilancia Terrestre y Costera de entre 30 80 kilómetros de alcance; el Radar Multifuncional 3D con un alcance de 200 kilómetros; el Radar Multifuncional 3D de alcance Naval para equipar patrullas oceánicas y buques de guerra de la Armada Argentina; y radares fabricados para la detección de drones.

Bautismo y botadura de una nueva nave de altura construida en el país

Bautismo y botadura de una nueva nave de altura construida en el país

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El Huafeng 828, buque pesquero de altura construido por el Astillero Naval Federico Contessi y Cía SA., tuvo su bautismo y botadura en Mar del Plata. Es la quinta de la firma local en los últimos 11 meses.

El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, y el subsecretario de Pesca y Acuicultura, Carlos Liberman participaron en Mar del Plata del bautismo y la botadura de la nueva embarcación construida por el Astillero Naval Federico Contessi y Cía SA., el buque pesquero Huafeng 828, siendo la quinta de la firma local en los últimos 11 meses.

En el acto celebrado en el puerto marplatense, Liberman destacó que en 2021 “llegamos a exportar 2 mil millones de dólares producto del trabajo y el empeño de los empresarios, las cámaras, los trabajadores y los marineros“. A su vez, el presidente del astillero, Domingo Contessi, celebró la “incipiente reactivación de la industria naval argentina” y remarcó que es “producto de políticas que debemos agradecer, sostener y profundizar“.

Contessi también destacó otras medidas del Gobierno nacional como “la rebaja de aranceles para productos ictícolas con mayor valor agregado, que gestionó el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca“.

En la ceremonia se enfatizó que más del 70% de los insumos que se utilizaron en la construcción de la embarcación son de Industria Nacional. Estos materiales, gracias al avance de la tecnología, permiten crear un buque más durable, económico y versátil. A su vez, el Huafeng 828 fue íntegramente desarrollado por ingenieros argentinos, la mayoría de ellos trabajadores recibidos en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Mar del Plata.

Por otra parte, Contessi advirtió que “las presiones de armadores cortoplacistas no cesan. Por lo que la renovación de la flota pesquera es un proceso que tomará décadas y por lo tanto también debe mantenerse en el tiempo“, a lo cual agregó que “el freno a la importación de buques usados está dando frutos concretos”.

Por su parte el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense subrayó el “gran momento de reactivación de la industria naval” y consideró que la misma se debe a la “articulación del sector privado y público con una decisión muy clara de impulsar la producción y el trabajo nacional“.

Del acto también participaron la subsecretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca bonaerense, Carla Seain; el secretario de Desarrollo Productivo de General Pueyrredón, Adrián Consoli; el jefe de Estado Mayor del Área Naval Atlántica, Hernán Montero y el Director Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera, Julián Suárez, entre otros.

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