Congreso: Los aeronáuticos marchan por el debate sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas

Congreso: Los aeronáuticos marchan por el debate sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas

TIEMPO DE LECTURA: 4 min.

Este miércoles pilotos, tripulantes, técnicos y controladores aéreos se movilizaron por el inicio del tratamiento en Diputados del proyecto de privatización de la aerolínea de bandera, impulsado por el Gobierno Nacional. El debate se dará en el plenario de comisiones de Transporte y Presupuesto. “Todos al Congreso. Aerolíneas Argentinas no se vende, se defiende” sostuvieron los cinco sindicatos que nuclean al sector.

Frente a la posible privatización de Aerolíneas Argentinas (AA) que motoriza el Gobierno nacional, los sindicatos que nuclean a los trabajadores del sector marcharon en la mañana de este miércoles al Congreso de la Nación en rechazó al proyecto. El motivo es porque hoy será debatido en plenario de las comisiones de Transporte y Presupuesto.

La marcha tuvo inicio a las 10 de la mañana, una hora antes del inicio del debate. Allí estuvieron presentes la Asociación Argentina de Aeronavegantes, la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), y ATE ANAC. En este sentido, los gremios sostuvieron: “Todos al Congreso. Aerolíneas Argentinas no se vende, se defiende”.

Los gremios aeronáuticos no cesan, y en medio de la disputa salarial, mantendrán el plan de lucha contra el Gobierno nacional en defensa de Aerolíneas Argentinas, en un contexto de conflictividad en aumento. Al respecto, el secretario de prensa de los Aeronavegantes, Alejandro Kogan, sostuvo: “No solo las fuentes de trabajo son las que están en peligro, sino también la interconectividad de los pueblos y sus economías regionales”.

“Las experiencias de venta de la línea aérea de bandera fueron absolutamente perjudiciales, no solo para la aeronáutica, sino para el desarrollo de la industria en general”, prosiguió Kogan.

Con respecto a los proyectos de privatización, fueron impulsados por Hernán Lombardi (Pro) y por Juan Manuel López de la Coalición Cívica. Ambos proyectos hacen hincapié en que la aerolínea de bandera argentina sufrió un déficit de “200 millones de dólares” en el período de 2023. Del mismo modo, cuestionan que AA “cuenta con una dotación de 1.204 Pilotos de Línea para 81 aviones activos, es decir hay casi 15 pilotos por cada avión operativo”

Para esta primer encuentro plenario, fueron convocados a exponer el vicejefe de Gabinete, José Rolandi; el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo; y el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. En tanto, la comisión será presidida por la radical mendocina Pamela Verasay y el libertario José Luis Espert.

El Gobierno aumenta la conflictividad con los aeronáuticos

Luego de la denuncia penal del Gobierno contra el sindicalista Pablo Biró, el conflicto aumentó cuando se oficializó el DNU 844/2024 por el que se habilitó a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a autorizar operaciones con tripulaciones y aeronaves extranjeras.

La nueva medida establece que la autoridad aeronáutica nacional deberá reglamentar técnicamente los artículos 106 y 107 del Código Aeronáutico, con el fin de establecer los procedimientos adecuados para el otorgamiento de autorizaciones relativas al personal extranjero y a las aeronaves con matrícula extranjera que operen en el territorio nacional.

Por otro lado, frente a los dichos del oficialismo y sus secuaces, los cinco sindicatos que nuclean al sector dieron a conocer información clave para comprender la relevancia de AA y su aporte a la nación. En este sentido sostuvieron que la aerolínea de bandera “aportó en 2023 más de 8293,87 millones de dólares a la economía del país”.

Asimismo, los sindicatos agregaron que “Aerolíneas Argentinas ahorró del presupuesto del Estado 40.500 millones de pesos, los cuales fueron redestinados para todo el pueblo argentino”. “AA transfirió al Estado argentino 176.000 millones de pesos directos y otros 41 mil millones en conceptos de tasas” agregaron los sindicatos.

De esta manera, se puede observar que acá no hay cuento o estafa como sostiene el actual Gobierno Nacional, sino que AA llega a destinos que otras aerolíneas no lo hacen, por el simple hecho de que a estas últimas no les conviene económicamente. AA mantiene, de cierta forma, al país conectado.


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Gremios Aeronáuticos harán asambleas en Aeroparque: Denuncian un 70% de atraso salarial

Gremios Aeronáuticos harán asambleas en Aeroparque: Denuncian un 70% de atraso salarial

TIEMPO DE LECTURA: 3 min.

“Ante la insensibilidad de quienes nos gobiernan, no nos queda más remedio que comenzar con medidas de acción directa, las que realizaremos en forma escalonada y en diferentes aeropuertos del país”, señalaron los trabajadores. Las primeras “asambleas informativas” llevadas adelante por APLA, APA y UPSA en el Aeroparque Jorge Newbery, serán en reclamo de una recomposición salarial. “Un alto porcentaje de trabajadoras/es están con sus ingresos por debajo de la línea de la pobreza” afirmaron.

Los gremios aeronáuticos decidieron realizar una serie de asambleas informativas que provocarán demoras y, posiblemente, cancelaciones en los vuelos. En este sentido, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y las asociaciones del Personal Aeronáutico (APA) y del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), han convocado estas medidas en respuesta a la falta de acuerdo salarial tras el cumplimiento de la Conciliación Obligatoria impuesta por la Secretaría de Trabajo.

Con respecto a las primeras asambleas comenzaron este lunes en el Aeroparque Jorge Newbery, en la ciudad de Buenos Aires, entre las 9 y el mediodía. Desde APA y UPSA detallaron en un comunicado conjunto: “Habiéndose cumplido todos los plazos de la Conciliación Obligatoria impuesta por la Secretaría de Trabajo sin llegar a acuerdo salarial alguno, hoy nos encontramos con un retraso de más del 70%, lo que hace que un alto porcentaje de trabajadoras/es están con sus ingresos por debajo de la línea de la pobreza”.

Estas medidas surgen del descontento por los ingresos de los trabajadores, que consideran insuficientes para cubrir sus necesidades básicas. En este sentido, APA y UPSA indicaron que, ante la falta de respuesta de las autoridades gubernamentales de Nación, se ven obligados a iniciar acciones directas que se realizarán de forma escalonada en diferentes aeropuertos del país.

Asimismo, en tal comunicado las organizaciones sostienen que “ante la insensibilidad de quienes nos gobiernan, no nos queda más remedio que comenzar con medidas de acción directa, las que realizaremos en forma escalonada y en diferentes aeropuertos del país”.

En tanto, la APLA anunció que también comenzarán asambleas para exigir una actualización salarial. “Desde hace meses estamos transitando una negociación paritaria con Aerolíneas Argentinas, por la recomposición salarial, manteniendo una enorme prudencia y responsabilidad. La temporada alta de verano se llevó a cabo sin conflictos, apostando al diálogo y al entendimiento”, afirmaron desde el gremio en un comunicado.

Con respecto a las condiciones de trabajo y salarios, la APLA también destacó las duras condiciones laborales a las que se enfrentan los pilotos. La licencia y las habilitaciones requieren evaluaciones técnicas y psicofísicas continuas, y el trabajo involucra horarios que afectan el ciclo circadiano.

A pesar de cumplir con los más altos estándares de seguridad y profesionalismo, desde el gremio sienten que sus salarios “están degradados no sólo a nivel internacional sino también a nivel regional. Se han agotado todas las instancias”.

Desde otro sector, que viene peleando con los despidos y el vaciamiento de Aerolíneas, los trabajadores y trabajadoras de GPS, también se pronunciaron por el reclamo salarial y en solidaridad con los gremios que realizan las medidas. “Exigimos la reapertura urgente de paritarias y rechazamos el actual congelamiento salarial. Todo el apoyo al reclamo salarial de INTERCARGO, Pilotos y Aeronavegantes de Aerolíneas Argentinas”, sostuvieron.

Finalmente, en cuanto al plan de acción de los pilotos, incluye asambleas en distintos aeropuertos del país. En este sentido, las empresas reconocieron que tales medidas “provocarán demoras en las operaciones de los vuelos y, probablemente, algunas cancelaciones”, hasta el 30 de agosto, inclusive.

El cronograma de protestas al que accedió Revista Trinchera es el siguiente:

-El Lunes 19 de agosto: reunión gremial en Aeroparque, entre las 9 y las 11:30 horas.

-Jueves 22 de agosto: asamblea en Ezeiza, a partir de las 21 horas.

-Martes 27 de agosto: reunión en las terminales aéreas de Córdoba y Mendoza, de 10 a 13 horas.

-Miércoles 28 de agosto: asamblea en Ezeiza, a partir de las 21 horas.

-Viernes 30 de agosto: reunión en Aeroparque, entre las 6 y las 9 horas.


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